مكونات سكوتر التنقل
بشكل عام ، يتكون سكوتر التنقل من أربعة أجزاء:البطارية ، محور العجلة الكهربائية ، وحدة التحكم ، الشاحن وجزء الجسم.بالنسبة للمصنعين الذين لديهم متطلبات أمان أعلى ، يعتمد التصميم العام على تصميم السيارة. تنقسم السيارة بشكل عام إلى عدة أجزاء: نظام الإمداد بالطاقة ، والمحور الأمامي ، والمحور الخلفي ، وجهاز التحكم ، والإطار.
نظرًا لأن التكلفة الحالية لبطاريات الليثيوم مرتفعة نسبيًا ، يستخدم المصنعون العامون بطاريات حمض الرصاص. بشكل عام ، تتكون مجموعة البطاريات من بطاريات 12 V متعددة متصلة في سلسلة لتشكيل حزمة بطارية ، والتي يتم استخدامها كنظام إمداد بالطاقة الكهربائية. وفقًا للوائح الوطنية ذات الصلة ، يجب ألا يتجاوز جهد سكوتر التنقل 48 V ؛
تنقسم محاور المحرك إلى: عجلات كهربائية عالية السرعة مسننة (يشار إليها باسم محركات عالية السرعة أو محركات صوت) ، وعجلات كهربائية منخفضة السرعة بدون أسنان (يشار إليها بمحركات منخفضة السرعة أو محركات صامتة) ومحركات برنامج بدون أسنان (يشار إليها باسم محركات البرنامج) ؛
يتم تصنيف وحدة التحكم إلى أربعة أنواع: نوع الإجراء الكامل ، والنوع الذكي ، ونوع التحكم المزدوج ، ونوع البدء غير الصفري وفقًا لوضع التحكم. يتكون نظام التحكم من وحدة التحكم الرئيسية ، وشاشة العرض ، ومقبض تنظيم السرعة وقوة الفرامل خارج المقود. تحتوي الوظيفة على وظائف تنظيم السرعة بدون خطوات ، وحماية إيقاف تشغيل الفرامل ، وحماية انخفاض الجهد وحماية التيار الزائد ؛ يتم تصنيف الشاحن إلى نوع قابس اللوتس ونوع قابس الكمبيوتر العادي ونوع قابس الكمبيوتر الخاص وفقًا لقابس الإخراج. وفقًا لأداء الشحن ، يتم تصنيفها إلى شواحن صيانة عادية عبر الإنترنت وشواحن صيانة سريعة على الإنترنت. وفقًا لجهد الشحن ، يتم تصنيفها إلى 24 فولت و 36 فولت و 48 فولت.
