تطوير الإطارات غير الهوائية
من أجل حل مشاكل الإطارات الهوائية ، يفكر الناس في العديد من الطرق.
تحسين الإطارات الهوائية
support نظام دعم الإطارات الآمنة يمكن تتبع تاريخ إطارات الأمان إلى أوائل 20 القرن. American Goodyear Tyre 0010010 أمبير ؛ حصلت شركة المطاط على براءة اختراع لإطار أمان الأنبوب الداخلي المقاوم للانفجار في 1934. في 1955 ، نجح في تطوير إطار أمان مزدوج التجويف. اطارات امان دبل انجل. في 1970 ، أصبحت Double Engle موردًا لإطارات السباق الآمنة. في 1987 ، تم إطلاق الدفعة الأولى من EMT (Extended Mobility Tire) في معرض نيويورك للسيارات. في 1992 ، تم اختيار EMT كملحق موصى به للسيارة سيدان الفاخرة 1994 والملحق الأصلي للسيارة سيدان الفاخرة 1995 . وهكذا أصبحت Goodyear المورد الأول 0010010 # 39 للعالم لإطارات أمان السيارات. mixed يتم خلط الغراء الذي يتم إصلاحه ذاتيًا للإطارات من كحول البولي فينيل ، وكبريتات النحاس ، والأرض النادرة ، ومسحوق المطاط بشكل متناسب ، مما يضيف الماء وكمية صغيرة من رقائق الخشب ، والتي تنتج منتجًا - غراء سريع ، يسمى أيضًا غراء إعادة الملء الذاتي للإطارات ، يستخدم بشكل رئيسي لإصلاح الأنابيب الداخلية للدراجات الهوائية والدراجات الثلاثية وغيرها من المركبات غير الآلية. يتم تعبئة كل إطار بمادة 1 إلى 2 . عندما تدور العجلات ، يمكنها إصلاح ثقوب الأظافر الصغيرة تلقائيًا.
بو الإطارات الصلبة
البولي يوريثين مادة ذات خصائص بلاستيكية. درجة الحرارة المحيطة لها تأثير كبير عليها. يصبح صلبًا وهشًا في درجات الحرارة المنخفضة ، ويصبح طريًا أو حتى سائلًا في درجات حرارة عالية. بسبب الهيكل الصلب لإطارات البولي يوريثين ، يتم توليد كمية كبيرة من الحرارة في الإطارات أثناء التشغيل. ستصبح الإطارات ناعمة وستزداد مقاومة الدوران. أي نقول غالبًا أن السيارة تركب ثقيلة جدًا ؛ يصبح هيكل الإطار لينًا وستفقد الإطارات وظيفة الدعم ، وبالتالي ، لا يمكن استخدام هذا النوع من الإطارات في المعدات عالية السرعة. الآن يتم استخدامه فقط في المركبات منخفضة السرعة مثل عربات الأطفال ، والكراسي المتحركة ، ودراجات التنقل وبعض الروبوتات.
